2008/04/12　119,000km
日産純正エンデュランス 4.5L

オイルパンがすごいことになっていた。今までのオイル漏れ？のオイルが大量に固まってゼリー状になっていた。
これじゃオイル漏れのトラブルが発見できないのできれいにふき取りました。

オイル交換していて思いました。オイルパンが無防備です。コースアウトとかするとすぐに打ちそうな感じです。そこで…アンダーガード がほしいです。

日産SMエンデュランス（化学合成油） 10W-50　20Lペール缶1L当たり885円♪オイル交換は自分でやると愛着がわくし、トラブルの発見にもなります。

2009/1/4 119,500km
日産純正エンデュランス 4.5L

2008/05/24　119,800km
ショップにお任せなので不明オイル
クラッチ交換に合わせてミッションオイルを交換。

2009/04/18　120,200km
ショップにお任せなので不明オイル
ミッションオイルとデフオイルを交換しました。
『知恵の輪』取り付けは保留。110テンションロッドか細いホイールに変えないと…

2010/04/14　120,700km
車検ついでにメンテナンスを実施しました。
内容は、クーラント交換・ブレーキフルード交換・フロント左ハブボルト打ち変え・プラグ交換(NGK8番)・シャーシブラック塗装・アライメント
ヤバかった個所は、クーリングファンのオイルラインに亀裂・リアメンバー取り付けボルト1本行方不明
知恵の輪入れて、110系のテンションロッドへ変更し、100系のロアアームも取り付けて、全てTRDブッシュに変更しました！